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	<title>Commentaires sur : Un successeur pour le Concorde &#224; Mach 5 !</title>
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	<description>Voir les Choses Autrement ... !</description>
	<pubDate>Fri, 21 Nov 2008 22:28:20 +0000</pubDate>
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		<title>Par : Red@</title>
		<link>http://www.dzordre.com/un-successeur-pour-le-concorde-mach-5/#comment-1020</link>
		<dc:creator>Red@</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Feb 2008 19:50:55 +0000</pubDate>
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		<description>merci pour ces précieux détails ... ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>merci pour ces précieux détails &#8230; <img src='http://www.dzordre.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /></p>
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		<title>Par : rod</title>
		<link>http://www.dzordre.com/un-successeur-pour-le-concorde-mach-5/#comment-1019</link>
		<dc:creator>rod</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Feb 2008 09:57:02 +0000</pubDate>
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		<description>Obstacle principal à ce projet: vu des dimensions, il ne pourra probablement pas décoller/atterir sur une piste traditionnelle. Ce qui implique des investissement supplémentaires (2 pistes dédiées) et une exploitation sur une seule ligne.
L'objectif premier d'un nouveau programme avion est de se plier aux contraintes aero portuaires existantes: piste, embarquement des passagers, entretien et maintenance de l'appareil, etc ... Ce qui a été fait pour le programme A380 et qui assure aujourd'hui son succès.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Obstacle principal à ce projet: vu des dimensions, il ne pourra probablement pas décoller/atterir sur une piste traditionnelle. Ce qui implique des investissement supplémentaires (2 pistes dédiées) et une exploitation sur une seule ligne.<br />
L&#8217;objectif premier d&#8217;un nouveau programme avion est de se plier aux contraintes aero portuaires existantes: piste, embarquement des passagers, entretien et maintenance de l&#8217;appareil, etc &#8230; Ce qui a été fait pour le programme A380 et qui assure aujourd&#8217;hui son succès.</p>
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		<title>Par : Red@</title>
		<link>http://www.dzordre.com/un-successeur-pour-le-concorde-mach-5/#comment-1018</link>
		<dc:creator>Red@</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Feb 2008 17:23:11 +0000</pubDate>
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		<description>oui , plus de 4500 € le billet , ce n'est pas donné

pour le moment , l'euro défavorise Airbus et les retards de livraison donnent une mauvaise image de la societé ... perso , je prefére les Airbus !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>oui , plus de 4500 € le billet , ce n&#8217;est pas donné</p>
<p>pour le moment , l&#8217;euro défavorise Airbus et les retards de livraison donnent une mauvaise image de la societé &#8230; perso , je prefére les Airbus !</p>
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		<title>Par : Jean-Marie</title>
		<link>http://www.dzordre.com/un-successeur-pour-le-concorde-mach-5/#comment-1017</link>
		<dc:creator>Jean-Marie</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Feb 2008 16:13:22 +0000</pubDate>
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		<description>Je pense qu'Airbus peut concurrencer Boeing à l'exportation bien-sûr !! Mais pour ce qui de l'A2, c'est magnifique mais ça coûte très cher comme le concorde d'ailleurs !! ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Je pense qu&#8217;Airbus peut concurrencer Boeing à l&#8217;exportation bien-sûr !! Mais pour ce qui de l&#8217;A2, c&#8217;est magnifique mais ça coûte très cher comme le concorde d&#8217;ailleurs !! <img src='http://www.dzordre.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /></p>
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		<title>Par : Red@</title>
		<link>http://www.dzordre.com/un-successeur-pour-le-concorde-mach-5/#comment-1016</link>
		<dc:creator>Red@</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 22:56:23 +0000</pubDate>
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		<description>tu veux dire Airbus ne pourra jamais dépasser Boeing ?

ça dépend de la tournure que prendra chacun des deux compagnie dans le futur ... !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>tu veux dire Airbus ne pourra jamais dépasser Boeing ?</p>
<p>ça dépend de la tournure que prendra chacun des deux compagnie dans le futur &#8230; !</p>
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